中高年の転職状況
中高年の転職に関して――全体的な求人数は相変わらずの増加傾向なのに、中高年の求人は増えていません。企業の本音としては、「若くて能力のある人材がほしい」といったところでしょうか。
このような中高年の転職状況の厳しさに打ち勝つには、どうすればよいでしょう。
中高年の採用を企業が避ける主な理由は、賃金の高さより、就業経験からくる扱いにくさだそうです。
よって、中高年の転職者には、「柔軟性・新しい環境への適応力・新しい組織の中での円滑なコミュニケーション能力があるかどうか」が重要なポイントになってきます。
また中高年に期待されるのは、即戦力と専門性。転職市場では「ジェネラリスト」より「スペシャリスト」が有利になっているようです。
通勤災害
通勤災害とは、労災保険法に定められている「通勤」中に、労働者が被った負傷、疾病、障害又は死亡のことをいいます。通勤災害と認められるには、法に定める「通勤」中であることが必要となります。
通勤災害と認定されるには、その移動が就業に関する移動である必要があります。判例によれば、昼休みに昼食を食べに自宅を往復する場合も、就業に関する「通勤」と認められています。
また通勤災害の対象となる移動は、「住居」から就業場所への移動である必要があります。判例では、早出や長時間の残業や交通ストライキのために臨時で宿泊した旅館からの出勤も「通勤」と認められています。しかし、友人宅でマージャンをして翌朝友人宅からの出勤は、「通勤」とは認められていません。
また通勤災害の対象となる移動は、その経路が合理的経路である必要があります。会社に届け出している経路と違った経路でも、通常これに代替すると考えられる場合は、合理的な方法による「通勤」と認められています。また共働きの人が、託児所等に子供を預けに行くため違う経路を通るのも認められています。
また通勤災害の対象となる移動の合理的方法で、無免許運転や泥酔運転は、合理的方法とは認められません。免許証不携帯は合理的方法と認められ、通勤災害の対象です。
電子辞書のタイプの比較
電子辞書が普及している現代では、各社がそれぞれ優れた電子辞書を発売しています。これらの電子辞書は、単体で見ると、それなりに使い勝手が良さそうですが、これらの電子辞書を比較することによって、より自分に適したものを知ることができるでしょう。
電子辞書は、大きく分けて、以下の３つタイプに分かれます。まずはこれらの長所・短所を比較してみましょう。
・ローカル型：ＣＤやＤＶＤなどの媒体に格納されたデータ及びソフトを、ユーザーがパソコンや携帯電話を使って操作・閲覧するもの。
・オンライン型：サーバーに格納されたデータに、パソコンや携帯電話等の端末を使ってアクセスし、閲覧するもの。
・専用装置型：辞書に特化した機種で、辞書データを格納したＲＯＭと、キーボードおよびディスプレイが一体となった、携帯型のもの。
まずはこの３つのタイプを比較し、自分の用途に合ったものを選ぶと良いでしょう。その次は、自分が選んだタイプの中でさらに商品を比較して、自分のニーズに合ったものを絞り込んだらいいと思います。
投資信託の運用の流れ
投資信託は運用会社に運用を委託するので、その運用の流れや手法に関しては投資家の関与する部分が少なくなっています。
初心者の方の中には、もしかしたらそれを不安に思っている人がいるかもしれません。
実際、初心者でなくとも、この部分はとても気になるところです。
ここでは、投資信託の運用についてご説明します。
投資信託の運用は、まず基本的な運用戦略を検討し、決定するところから始まります。
大抵の場合は、国内外の経済金融情報、各国の証券市場の調査や分析をベースにした投資環境見通しを策定すると言う形を取るようです。
次に、ファンド毎の運用戦略を策定します。
投資環境見通しを元に運営戦略を委員会で決定し、運用部に回すという流れのようですね。
そして、それを運用部が実際に運用し、成果の是非が問われるという事になります。
戦略の決定、計画の策定、運用の実行、評価はそれぞれに部署を分け、ワンマン体制ではやらず各々の分野として個別に扱う感じでやっているようなので、内部での連携や理解がどの程度なのかが重要となって来るでしょう。
そして、その際に用いられる運用手法にはいくつかの種類があります。
マクロ分析を用いてポートフォリオ（分散投資された金融商品の組み合わせ）を構築する「トップダウン・アプローチ」や個別の組入銘柄の選定を中心にしてポートフォリオを構築する「ボトムアップ・アプローチ」、或いは成長性や株価の割安感を重視したもの、ファンドマネージャーが運用の意思決定を行う「アクティブ運用」、過去のデータを分析し、投資対象などを決定する「クオンツ運用」などです。
初心者の方にはイマイチ理解し難いでしょうが、これらは覚えなければならないと言う事はありません。
覚えるにしても、ある程度慣れて来て、仕組みなどに興味を持った時に自然に調べてみるという形でいいと思います。
中古車の査定基準
中古車として自分の車が査定される時、その基準がどうなっているのか興味深いところですね。
中古車の査定基準は、まずその年式や走行距離がポイントとなります。もちろん、年式の古い中古車より新しい中古車の方が、そして走行距離が多いより少ない中古車の方が査定が高くなるのは、容易に理解できる基準だと思います。
しかし中古車の査定基準は、それだけで決まっているものではありません。実際は全国市場流通価格(オークション)を基準にした査定価格の方が、重視されているようです。これは市場の需給のバランスで決まるものですから、中古車の年式が古くても、人気色、人気車種であれば高値ということもありえるのです。
中古車の査定基準として「人気のある車種」とは、新車の人気とは異なる場合があります。それは、新車なら高すぎて買えないけど中古車なら安いから買える＝人気が出る、といった事情もあるからです。
一般的には、オートマ車のほうがマニュアル車より高い査定がつくようです。また人気車種は、季節や時期によって車種が変動するようです。